Normas de Orden Interno
I - LA AEROLINEA
Aerotaino tiene su dominio web registrado como
www.aerotaino.com que se entenderá como su
página oficial, con su correspondiente copyright.
El servicio proporcionado por Aerotaino es
totalmente gratuíto. Los contratos y las
transacciones económicas son 100% simuladas y no
implican compromisos ni obligaciones reales.
Aerotaino no desarrolla ningún tipo de actividad
comercial ni guarda relación, de ningún tipo,
con Compañía Aérea en la vida real por lo que
toda su actividad queda circunscrita a la
recreación de sus operaciones de vuelo.
El objetivo de Aerotaino es facilitar a todos los
aficionados de la aviación virtual un entorno lo
más parecido a la realidad, en el que podemos
adquirir conocimientos teóricos y prácticos de
la aviación real.
La inscripción en Aerotaino se realiza a través
del enlace 'Registro'
completando los datos pedidos, y en segundos
recibirá por correo electrónico el número de
licencia que le identifica como Miembro en la
compañía.
Aerotaino realiza sus operaciones de vuelo con
indicativo CUT y responde a sus llamadas como
"aerotaino".
Los callsign de los pilotos serán del tipo
"CUTxxx" donde xxx se corresponde a su
número de registro.
Aerotaino utiliza FSAirlines (http://www.fsairlines.net/) para el control corporativo de sus
vuelos, sean off line o bien online.
FSAirlines puede utilizarse para volar sin estar
conectado a un servidor de vuelos online, ya que
proporciona un entorno para la simulación del
vuelo y el control de tráfico aéreo en Internet,
sin ningún cargo y disponible para todo el mundo.
La Base Central se establece en el Aeropuerto
Internacional "José Martí", La Habana
/ Código ICAO: MUHA
... * Tenemos una Flota Media-Ligera en el
Ap. Intl. "Juan G. Gómez", Varadero /
Código ICAO: MUVR
II - SERVIDOR ONLINE
Aerotaino tiene su propio Servidor para volar
online: FSHost.
Este programa permite volar conectados y contar
con los servicios de ATC desarrollado por
nuestros miembros.
FSHost controla la ubicación y datos referentes
al vuelo, además de ubicarle en el radar del ATC.
III - COMUNICACIONES
Aerotaino cuenta con un servidor exclusivo en
TeamSpeak3 ubicado en el host: IP: 213.149.249.110:10073
Este canal, es de libre utilización por parte de
los componentes de la aerolínea, y a través de
él se pretende fomentar y mantener la afición
por la aviación simulada y todo lo que a ello
concierne.
IV - LOS PILOTOS
Los miembros de Aerotaino están comprometidos a:
1.- Realizar los vuelos de la Aerolínea siempre
con identificativo CUT (aerotaino).
No usar sus 2 nombres y 2 apellidos. Debe colocar
un primer nombre y su primer apellido.
2.- Realizar todos los vuelos conectados al
sistema de FSAirlines.
El sistema FSAirlines es quien controla y
administra su capacidad como piloto.
3.- Realizar todos los vuelos conectados al
servidor de voz TeamSpek3.
El Canal AeroCLUB es el acceso por defecto,
recepción y registro de nuevos miembros.
Los pilotos registrados (R) accederán a los
correspondientes canales establecidos,
ubicándose en la frecuencia correspondiente a su
vuelo.
Si al iniciar su simulador no hay Controlador
conectado, o vuela fuera de los sectores de Cuba,
utilizará la frecuencia UNICOM.
4.- Realizar los vuelos desde/en/hacia los
sectores de Cuba conectados al servidor FSHost;
con velocidad de simulación Normal.
.... * Su simulador a una velocidad superior,
FSHost lo informa como Slew/Pause/Rate.
5.- Enviar el Plan de Vuelo cuando vuele desde/en/hacia
Cuba, haya o no ATC en el momento. Puede
integrarse para darle cobertura.
6.- Regresar siempre las aeronaves a su Base de
origen.
Las aeronaves con más de 10 días sin uso en
otro aeropuerto debido a una neglicencia del
piloto al dejarla abandonada, serán regresadas
por un miembro del Staff y los costes de dicho
traslado serán reducidos del salario del piloto.
* No se tendrá en consideración las multiples
rutas que pueda efectuar con dicha aeronave, pero
siempre debe volver siempre a la base matriz.
7.- Realizar al menos un vuelo cada 90 días.
Todo piloto inactivo (sin reportar ningun vuelo)
por un periodo de 90 días, será dado de baja
automáticamente.
No exigimos un número de vuelos en un tiempo
concreto. Cada uno puede volar cuantas veces
quiera e incluso repetir un itinerario si éste
es de su agrado.
8.- Volar bajo reglas IFR o VFR, en función de
la aeronave elegida y su plan de vuelo,
disponiendo de las cartas aeronáuticas
necesarias, actualizadas, para la correcta
realización del vuelo.
9.- No reservar una aeronave cuyo estado técnico
sea igual o esté cerca del 95%.
Una de las muchas características del sistema
FSAirlines es la capacidad para mantener en
estado óptimo nuestros aviones, ya que estos son
más o menos vulnerables a fallas y daños. Con
cada vuelo el estado de una aeronave baja por lo
que deben ser reparadas de forma regular y evitar
fallos durante el vuelo.
10.- Cargar el combustible que estimen oportuno
en su aeronave, especialmente cuando se
encuentren en instalaciones aeroportuarias dónde
el precio del combustible se encuentre por debajo
de los precios medios de mercado.
11.- Observar los horarios de salida y llegada de
los vuelos reservados, para ello iniciará el
simulador con el tiempo necesario (horario GMT).
12.- Salvo caso de fuerza mayor, realizar los
vuelos en un tiempo inmediato siguiente a la
reserva.
..... * Será penalizado con un descuento de
sus ganancias, y en caso de ser reiterativo puede
ser suspendido de volar temporalmente en la
aerolínea.
13.- Asistir a las charlas y encuentros de
perfeccionamiento que sean convocados.
14.- Visitar regularmente el Foro para estar al
tanto de las novedades introducidas.
..... * Utilizarlo para crear debates sobre
temas específicos de la VA, sistemas de control,
u otros que nos ayuden a hallar soluciones.
..... * Como complemento visitar la sección
de preguntas frecuentes en el enlace Ayuda o FAQs
de nuestro portal.
15.- Colaborar con cualquier compañero en la
solución de un problema determinado.
16.- Respetar a los compañeros Pilotos y ATC de
ésta y otras aerolíneas.
17.- Aceptar y cumplir las Normas de la
Aerolínea.
V - RANGOS
Los miembros de Aerotaino ostentan los siguientes
rangos en la aerolínea:
Alumno Piloto
Segundo Oficial
Primer Oficial
Capitán
Comandante
Comandante Instructor
Comandante de Flota
VI - EQUIPO DIRECTIVO
El Staff será actualizado en función de las
circunstancias y necesidades de la aerolínea.
El equipo directivo es responsable del
funcionamiento cotidiano de la aerolínea, así
como de las relaciones con las entidades que
fuera menester.
El equipo directivo, se encarga de la
Instrucción de los pilotos de la Aerolínea y de
las actualizaciones solicitadas por éstos.
Las diferentes habilitaciones para volar las
distintas aeronaves que componen la flota son
competencia exclusiva del Chief Executive Officer
(CEO).
El equipo directivo está abierto a sugerencias,
ideas o propuestas, provenientes de cualquier
componente de la aerolínea, las cuales serán
tratadas con el máximo respeto e interés.
VII - FLOTA
Aerotaino pone a disposición de sus pilotos, una
completa flota de aviones compuesta por diversas
aeronaves, de distinta configuración y
envergadura.
Se ha establecido una Flota Media - Pesada en
nuestra Base Central de La Habana.
Se ha establecido una Flota Media - Ligera en
nuestra Base Regional de Varadero.
La flota, será renovada y actualizada, en
función de las circunstancias y necesidades de
la aerolínea.
VIII - RUTAS
Aerotaino pone a disposición de sus miembros
rutas preestablecidas, preparadas lo más
detalladamente posible, lo que facilitará mucho
la labor a los pilotos.
También presentamos algunas rutas turísticas,
donde los pilotos han de configurar el programa y
tipo de vuelo a efectuar.
La Base Central de La Habana (MUHA) cubre vuelos
Regionales e Internacionales.
La Base Regional de Varadero (MUVR) cubre vuelos
Domésticos y Regionales.
IX - FORO
Aerotaino mantiene un Foro de libre utilización
por parte de los componentes de la aerolínea, en
el que podrán colgar mensajes, solicitar
información, consultar, etc.
Los integrantes que lo deseen, podrán enviar
cualquier información y/o documentación que
consideren pueda mejorar la actividad de la
Aerolínea.
La información recibida, será analizada por el
equipo directivo y si procede, formará parte de
la Base de Datos de la Aerolínea, apareciendo en
el lugar de publicación que le corresponda y con
el nombre del miembro que lo aportó.
XIII - DISPOSICIONES FINALES
El Staff se reserva los siguientes DERECHOS:
1.- La potestad de excluir a todo piloto que
incumpla las normas establecidas o que manifieste
un comportamiento inadecuado o poco ético.
2.- Modificar las condiciones de acceso a la
página, técnicas o no, de forma unilateral y
sin previo aviso a los usuarios.
3.- Limitar, excluir o condicionar el acceso de
los usuarios cuando no se den todas las
garantías de utilización correcta del sitio por
los mismos, o cuando la Directiva lo considere
oportuno.
4.- Modificar, suprimir o actualizar todo o parte
de los contenidos o servicios ofrecidos a través
del sitio, sin necesidad de previo aviso.
Los pilotos de Aerotaino tienen las siguientes
OBLIGACIONES:
1.- Rellenar con fidelidad los datos requeridos:
Nombre y Apellido, Localidad, Nickname, E-mail.
2.- Utilizar los servicios y contenidos
disponibles para su uso exclusivamente particular.
3.- Hacer un uso correcto y lícito del sitio.
4.- Poner en conocimiento del Staff cualquier
actuación o situación que resulte contraria a
la imagen de Aerotaíno, o que pueda suponer un
perjuicio para el buen funcionamiento del sitio o
de los usuarios del mismo.
5.- No ceder a terceros y personas no
pertenecientes a Aerotaíno claves de acceso.
¡¡ MUY IMPORTANTE !!
Aerotaino NO le pedirá por ningún otro medio
datos personales, números de cuentas bancarias,
de tarjetas u otros datos que perjudiquen su
integridad. Por favor, desechen cualquier correo
pidiendo algún dato o dinero a nombre nuestro o
haciendose pasar por nosotros. Hágasnolo saber
para tomar las medidas oportunas y ponerlo en
conocimiento de las Autoridades pertinentes.
APROBACION
POR CUANTO el Staff de Aerotaino solicitó a sus
miembros opiniones sobre la propuesta de estas
normativas de orden interno
POR CUANTO no hubo receptación de criterios o
propuestas diferentes al efecto
POR TANTO estas Normativas aprobadas por
unanimidad están en vigor desde el día 11 de
Septiembre de 2011
La Directiva.
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