Ayuda - FAQs - Tutoriales

Para ingresar en Aerotaíno no es necesario pasar ningún tipo de examen inicial, sólo querer volar, ... y listo!

FAQs

¿ Qué se necesita para volar en Aerotaíno ?

¿ Qué normas son necesarias cumplir ?

¿ Cómo funciona el sistema de registro de vuelos ?

¿ Cómo conectar por primera vez al Cliente - FSA ?

¿ Cómo conectar por primera vez al TeamSpeak3 ?

¿ Cómo realizar el primer vuelo ?

¿ Cómo se registran los vuelos ?

¿ Qué errores se evalúan en el vuelo ?

¿ Cómo se programan los Mantenimientos ?

¿ Cómo se obtienen los ascensos ?

¿ Qué hacer si se le dio Baja por Inactivo ?

¿ Se puede utilizar FSPassenger con FSAirlines ?

¿ Cómo volar en FSAirlines con hidroaviones y helicópteros ?

¿ Qué son las Anti-ice / Cuándo se utilizan ?

¿ Qué es el APU ?


TUTORIALES

- Cliente - FSAirlines

- Cliente - TeamSpeak3

- Fraseología con Torre de Control

- Sectores de Servicios ATC Territorio de Cuba

- Instrucciones para el Control del Tráfico Aéreo


PROCEDIMIENTOS

- Procedimientos para el Tráfico Aéreo

- Aeropuertos de Cuba Registrados en FSAirlines

- Procedimientos: Fraseología para Pilotos y Controladores

- Cartas de Aproximación Aeropuertos y Sectores de Cuba

- Entradas y Salidas Preferentes Aeropuerto "José Martí"

- Entradas y Salidas Preferentes Aeropuerto "Antonio Maceo"

- Entradas y Salidas Preferentes Aeropuerto "Juan G. Gómez"

- Procedimiento real para aplicar al Simulador


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SERVIDOR DE VUELOS MULTIPLAYER - FSHOST

- Servidor FSHost utilizando FSX

- Servidor FSHost utilizando FS2004

- Cómo obtener una buena conexión con el Servidor FSHost


SERVIDORES EXTERNOS

- Volar utilizando VATSIM

- Abrir FsINN de VATSIM con FSX

- ATC conectados en VATSIM

- ATC conectados en IVAO

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- ¿Qué necesitas para volar en Aerotaíno?

1) Un simulador de vuelo.
Para comunicarte con el simulador necesitas FSUIPC3 si tienes FS2002 o FS9 instalado y FSUIPC4 si tienes FSX sin SP2 instalado.
Con FSX y SP2 no se requiere ninguna herramienta adicional, la interfaz nativa de FSX 'SimConnect' es aplicada automáticamente.

2) Un ID de FSAirlines, que habrás obtenido al registrate. Tanto si quieres volar en red o bien desde tu simulador en offline, se requiere que el Cliente (Flight Tracker) esté activado para reportar tus horas, ya que son válidas porque el controlador de FSAirlines carga automáticamente el reporte de vuelo.
- Usamos FSAirlines con lo cual da lo mismo si vuelas conectado on line, o bien off line.

3) Descargarte el TeamSpeak3: http://www.teamspeak.com
- Ver Tutorial de Instalación haciendo CLICK AQUI
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4) FSHost
Descargarte el programa necesario para Volar en Red:
Si utilizas FSX: CLICK AQUI
Si utilizas FS2004: CLICK AQUI
Cómo obtener una buena conexión: Ver Tutorial haciendo CLICK AQUI

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- ¿Cómo funciona el sistema de Registro de vuelos de FSAirlines?

El sistema reconoce los siguientes estados:
- Hangar (cuando se ha solicitado el vuelo en la web, pero todavía no se ha activado el cliente -booked-)
- Boarding (cuando se ha activado el cliente pero la aeronave no se ha movido)
- Taxi (se activa al superar los 6 nudos de velocidad sobre el suelo; GS, no IAS)
- Takeoff (no es un estado como tal, pero al despegar suena un "beep")
- Climb (se activa cuando el sistema detecta que la aeronave está en el aire y en ascenso)
- Cruise (se activa una vez alcanzado el vuelo recto y nivelado, aunque a muy baja cota no lo detecta)
- Descent (se activa una vez se inicia el descenso)
- Landed (se activa con la toma). Un minuto después, la velocidad debe ser menor a 25 nudos de velocidad sobre el suelo y permanece hasta que se aplica el freno
............. de estacionamiento)
- End (se estable cuando se aplica el freno de estacionamiento)

Si alguno de estos estados se produce en un estado de vuelo que no se corresponde, podeis sospechar que el cliente no está funcionando bien y debes reinstalarlo.

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- ¿Qué errores se evalúan por FSAirlines en el vuelo?

El sistema penaliza los vuelos del siguiente modo:
- Rodaje superior a 25 nudos de velocidad sobre el suelo (GS, no la que proporciona el anemómetro)
- Aterrizaje con una tasa de descenso demasiado elevada (no puedo confirmarlo pero supongo que es por encima de 500 pies/min)
- Mal empleo de las luces de aterrizaje (landing lights apagadas por debajo, o encendidas sobre FL100).
- Velocidad superior a 250 KTS por debajo de FL100 (velocidad sobre el suelo GS)
- No aterrizar en el destino consignado en el plan de vuelo

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- ¿Cómo se obtienen los ascensos en AeroTAINO?
Como norma todo nuevo aplicante será habilitado en rango de Student o Novato (Newbie) en la Plantilla hasta que realice su primer vuelo.
Una vez realizado, se habilitará automáticamente como Second Flight Officer engrosando entonces la Nómina de Pilotos Activos.

		Student		0 puntos		Mantiene este rango pendiente de realizar su primer vuelo
		Second Flight Officer		1 - 10 puntos
		First Flight Officer		11 - 25 puntos
		Captain		26 - 50 puntos
		Flight Captain		51 - 100 puntos
		Senior Captain		101 - 500 puntos
		Senior Flight Captain		+ 500 puntos

El sistema de ascensos depende directamente de cómo se evalúan los vuelos según la siguiente fórmula:
Puntos = Puntuación porcentual del vuelo x Número de vuelos. Por ejemplo:
Puntuación porcentual del vuelo = 85%, Número de vuelos del piloto = 32 puntos = 0.85 x 32 = 27,2 => Rango del piloto = Captain.

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- ¿Cómo ser readmitido si estuvo más de 90 días inactivo?
Todo piloto que haya estado inactivo (sin reportar ningun vuelo) por un periodo de 90 días, será dado de baja automáticamente.
En caso de que el piloto quiera darse de alta de nuevo deberá de enviar un e-mail a: support@fsairlines.net con su información completa; ID y nombre utilizado.
De este modo podrá recuperar sus reportes y demás atributos.
Más información en el Foro FSAirlines: Cuenta desactivada

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- ¿Cómo realizar el primer vuelo? [Instrucciones]

Despues de haber descargado e instalado la última versión del Cliente de FSAirlines, inicie Flight Simulator.

- Nunca reserve una aeronave cuyo estado técnico sea inferior al 95%.
- Coloque el avión en el área de estacionamiento o puerta de embarque del aeropuerto de salida con los frenos de estacionamiento activados.
- IMPORTANTE: Configure en su simulador la hora de salida (ETD) en la casilla GMT, NO la Hora Local
- Abra FSAirlines (Sugiero tener un icono de acceso directo en el escritorio para acelerar las cosas).

Inicia tu sesión en el Cliente FSAirlines.
- Seleccione las opciones estándar.
- Seleccione Información de Vuelo
- Confirme que todos los detalles son correctos de acuerdo a los datos aportados cuando hizo la Reserva de Vuelo. A continuación, haga clic en Fly.
- Cargue una cantidad apropiada de combustible. Puedes utilizar el Fuel Plan.
- Haga clic en Fly Now (el botón). El cliente debe mostrar algunas estadísticas acerca del hub, velocidad, etc.

Volver al simulador.
- Potencia tu motor.
- Suelte el freno de aparcamiento.

Taxi
Cuando alcance en taxeo 6nm de VELOCIDAD, verás un mensaje de desplazamiento por la pantalla.
Ese es el cliente que reconoce que se está moviendo, y el estado de su vuelo se cambia de Embarque a Taxi.
... * Velocidades superiores a 25 nm dará lugar a una sanción que va a su registro de vuelo permanente.

Cuando usted va a entrar o esté en la pista, encienda las luces de aterrizaje y las estrosbóticas (Puede salir con ellas encendidas al comenzar el taxeo, aunque en la vida real no se ejecuta hasta entrar en pista).
... * Dentro de 1000 pies de la tierra (altimiter radar, no barométrica) si las luces (landing) están apagadas, se le dará una penalización en el registro de vuelo
..... permanente.
..... Esto ocurre en aeropuertos que están a una altura superior a los 10,000 pies.

Take off
Usted puede superar los 25 nudos siempre y cuando despegue dentro de 50 segundos y al subir, no excederá 250 nudos de velocidad indicada en cualquier tiempo por debajo 10.000 ft barométrica. Usted recibiría una penalización de superar esta velocidad.
Apague las luces de aterrizaje ANTES de ir por encima de 10.000ft barométrica, o te vas a una sanción.

Fly the route
En el descenso, se aplican las mismas reglas: 250 knots máxima por debajo de 10.000 ft, luces de aterrizaje dadas por debajo de 10.000ft incluso de día.

Land
En tierra, tiene 1 minuto después del aterrizaje para reducir su velocidad por debajo de 25 nudos de velocidad GROUND.

Taxi hasta el sitio de aparcamiento.

Aparcamiento
Apague el motor y ponga el freno de estacionamiento.
Ver el informe de FSAirlines sobre el vuelo. Haga clic en Finalizar.

... * Sugerencias:
..... Las sanciones se darán a conocer a través de texto, no te preocupes si lo hace, usted aprenderá.
..... Sin embargo, de estrellar un avión, o aterrizar en destino equivocado, NO es un gran negocio personal, y la compañía sufrirá una pérdida de reputación.
..... En el supuesto de que tengas un accidente y estrelles el avión, antes de afectar tu rating personal y el prestigio de la compañía es preferible hagas click en
..... EXIT y no envíes el reporte. Te lo agredeceremos todos.

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- ¿Puedo utilizar FSPassenger ?

Algunos pilotos tienen el Fspasseger en su simulador (me incluyo), este programa SI se puede usar junto al FSAirlines.
¿Cómo?

Sólo tienen que cargar el FLight Simulator y luego con el avion apagado procederan a abrir el FSAirlines para cargar su combustible previsto para el vuelo y solo llegaran al penultimo paso que dice (FUEL UP), luego de esto procederan a abrir el FSpassenger con el avión estacionado, al momento de ejecutar el FSpassenger van a ver que ya tienen un peso precargado, en este caso ese peso corresponde al combustible que fue cargado previamente desde el FSAirlines, por ello desde el FSpassenger solo van a cargar a los pasajeros y comenzar su vuelo y de esta manera funcionaran ambas aplicaciones en conjunto..

Por tanto en Aerotaíno, puedes reportar tus vuelos del FsPassengers conjuntamente con el FSAirlines, ya que al finalizar el vuelo, te permite la opción de guardar ambos reportes, y lo puedes exportar para que aparezcan en nuestro portal.

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- ¿Cómo utilizar FSAirlines con hidroaviones y helicópteros ?

El hidroavión y Helicópteros son soportados por el cliente FSAirlines, sin embargo hay un tema importante que necesita ser comprobado.

FSAirlines identifica el final de un vuelo con la aplicación del freno de estacionamiento.
Obviamente, a las aeronaves sin ruedas no se ha instalado un freno de estacionamiento (al menos en la vida real). Sin embargo, debido a la exigencia, tendremos que añadir un "falso" freno de estacionamiento a la aeronave a fin de que FSAirlines pueda registrar el final del vuelo.

Este proceso es bastante sencillo. Todo lo que tiene que hacer es seguir este proceso:

1) Abrir el Explorador de Windows.
2) Vaya a "su simulador de vuelo de aeronaves" carpeta.
3) Vaya a la aeronave que desee comprobar la presencia de un freno de mano (es decir, "Bell_206" para el valor predeterminado Jetranger)
4) Abrir el archivo llamado "Aircraft.cfg" con el Bloc de notas.
5) Buscar en el Bloc de notas Función y busque la siguiente frase - "parking_brake = 1" (sin comillas)
6) Si usted no puede encontrar ésto, entonces vaya al final del archivo y agregue las líneas siguientes:

Para Flight Simulator 9:
frenos de []
parking_brake = 1

Para Flight Simulator X:
frenos de []
parking_brake = 1
toe_brakes_scale = 0,00
auto_brakes = 0

7) Guarde el archivo "Aircraft.cfg ".
Ahora puede utilizar su helicóptero o hidroavión con FSAirlines..